do i z pracy

• DST 9.06km
• Czas 00:23
• V_AVG 23.63km/h
• V_MAX 31.00km/h
• Kalorie 150kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

Dziś odebrałem z reklamacji F1RST'a i zamontowałem go tam gdzie jego miejsce. Na marginesie... Super obsługa i szybko załatwiona reklamacja, jestem pełen podziwu i w wielkim szoku, że to może trwać tak mało. Bo cały proces (wysyłka, odbiór, robota, wysyłka) zajął tylko 4 dni robocze. Wdzięczny jestem bardzo, bo pewnie trochę w tym zasługi obsługi z ROBEX'a. Tak czy siak, rower jest w takim zestawieniu w jakim być powinien już tydzień temu na BM w karpaczu:P

do i z pracy

• DST 9.06km
• Czas 00:28
• V_AVG 19.41km/h
• V_MAX 32.10km/h
• Temperatura 18.0°C
• Kalorie 150kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

do i z pracy

• DST 9.06km
• Czas 00:31
• V_AVG 17.54km/h
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

Rano jeszcze było czuć nogi po maratonie, ale wieczorem było już znacznie lepiej:)

do i z pracy

• DST 11.37km
• Czas 00:26
• V_AVG 26.23km/h
• Temperatura 20.0°C
• Kalorie 188kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

powrót do korzeni...

• DST 4.53km
• Kalorie 75kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

Przymusowe zamontowanie starego suntour'a...

do i z pracy

• DST 9.06km
• Czas 00:23
• V_AVG 23.63km/h
• V_MAX 36.40km/h
• Temperatura 21.0°C
• Kalorie 150kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

Normalna trasa, a jednak z bonusem.
Od rana wyczekiwanie na kuriera, który miał się pojawić z nowym mechanizmem korbowym i trzymał mnie w napięciu do 14:/ Później sprintem do pracy, żeby przed rozpoczęciem zmiany zdążyć go zainstalować.

ten napis ma genialny design © wasp91zg

W taki sposób stałem się szczęśliwym posiadaczem mechanizmu korbowego Shimano o oznaczeniu FC-M590, czyli korb Deore wykonanych w technologii Hollowtech II:D Fakt, że najlżejsze nie są, ale dzięki nim zaoszczędziłem ponad 200g masy roweru:) Szukałem go przez ponad tydzień i zaczynałem docierać już do kresu sił. Nagle wszyscy zaczęli jeździć na korbach o długości ramion 170mm?! Ale ulżyło bardzo gdy już je znalazłem. Pierwotnie plan był taki, żeby zainstalować korby z grupy SLX, ale aż tak kasiasty nie jestem. Tak czy inaczej. Sporo szczęscia, które niestety sporo kosztuje... Ale czego się nie robi dla przyjemności:P
Nowy mechanizm korbowy odciążył rower, zapewni bardziej miękkie przełożenia i (mam nadzieję) większą sprawność napędu.

ciekawe są te zewnętrzne łozyska suportu © wasp91zg

Teraz tylko aktualizacja opisu i zdjęcia sprzętu, no i to co tygryski lubią najbardzje. Trening kolejnego dnia rano:D

stan na 12.09.2011 © wasp91zg

do i z pracy

• DST 9.06km
• Czas 00:21
• V_AVG 25.89km/h
• V_MAX 31.50km/h
• Temperatura 21.0°C
• Kalorie 150kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

do i z pracy

• DST 16.18km
• Czas 00:42
• V_AVG 23.11km/h
• V_MAX 32.10km/h
• Temperatura 19.0°C
• Kalorie 267kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

do i z pracy

• DST 11.45km
• Czas 00:27
• V_AVG 25.44km/h
• V_MAX 34.30km/h
• Temperatura 18.0°C
• Kalorie 189kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

po ekstrakcji ósemki mam zakaz na aktywność fizyczną do końca weekendu... pozostała jedynie jazda rekreacyjna... ale po weekendzie już można będzie zaszaleć i pewnie przyjdą korby:D

do i z pracy, nie tak normalnie

• DST 9.06km
• Czas 00:28
• V_AVG 19.41km/h
• V_MAX 34.30km/h
• Temperatura 20.0°C
• Kalorie 150kcal
• Sprzęt Biała Dama
• Aktywność Jazda na rowerze

Standardowa trasa, ale jaki cudowny dzień. Poczułem się jak dziecko otwierające prezent pod choinką, gdy kupiłem sobie nowy widelec. Ale euforia była największa jak był już zamontowany w rowerze :D

RST F1RST Platinum RL 100mm © wasp91zg

BETO MP-035 zadba o odpowiednie ciśnienie lewej goleni © wasp91zg

Więc tak... Posiadam nowy widelec, a mianowicie RST F1RST Platinum RL. Pierwszy w życiu widelec z pneumatyczną sprężyną. Zaczęło się od zakupu omawianego widelca i pompki Beto. Następnie szybkie przemieszczenia się do pracy i okupacja serwisu. Czasu było mało bo tylko godzina, ale jakoś starczyło. Demontaż starego, dwie lub trzy przymiarki nowego i przycięcie sterówki. Znów ręce trząsły się jak staremu alkoholikowi przy przycinaniu, ale wyszło ładnie(jak na kogoś, kto drugi raz w życiu trzymał kątówkę), jeszcze nabicie gwiazdki... Zajęło mi to prawie 10min, ale udało się. Póżniej założenie podkłądki(10mm) i mostka, dokręcenie szczęk i już pojawiał się banan na twarz:) Chyba najwięcej czasu poświęciłem na ustawienie manetki blokady i wydaje mi się, że znalazłem ergonomicznie dobre ustawienie. Pokazał się też minus kierownicy... Mało miejsca na wszystko i chyba trzeba zainwestować w coś płaskiego, ewentualnie szerszego. Do pełni szczęścia pozostało ustawienie SAG'u. Widok opadającego widelca przy spuszczeniu powietrza przeraził, ale późniejsze jego podnoszenie się było czymś cudownym :D Tak więc SAG został ustalony na 25% skoku i zobaczymy co to będzie.

F1RST na lewej goleni © wasp91zg

tak ukryte oznaczenie najwyższego modelu RST, dodaje charakteru:) © wasp91zg

nowość w kokpicie © wasp91zg

Z wrażenia pierwszej jazdy z pracy do domu powiem tak: MEGA KULTURA PRACY! Stara sprężyna z elastomerem się chowa :P
Teraz tylko test terenowy na treningu i będzie pełen obraz jak to to działa. Choć wiem, żę pełną elastyczność będzie miał po ok 20h jazdy.

stan na 6.09.2011 © wasp91zg